齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力   取决于泵出处阻力的大小。

　　   的齿轮泵不仅结构简单，工作量小，而且，价格便宜，所以采购的朋友千万不要担心挑不到好货，用心选择就   会成功。为什么说齿轮泵工作简单呢，这很简单，主要是因为它的两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，旋转时齿轮可以脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。

　　齿轮泵工作时有时会出现困油现象就是因为液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，液压油不可压缩将使外接齿轮产生   的振动和噪声，这时候就要在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽开设卸荷槽，两槽间距为*小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。

　　齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力   取决于泵出处阻力的大小。

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