齿轮泵由两个齿轮相互啮合在一起而构成的泵称为齿轮泵。它是依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体的，它属于回转泵，也能认为属于是容积泵。齿轮泵的种类比较多。按啮合方式可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵；按轮齿的齿形可以分为正齿轮泵、斜齿轮泵、人字齿轮泵等等。

　　外啮合齿轮泵是应用   广泛的一种齿轮油泵，一般齿轮泵常常指的是外啮合齿轮泵。它的结构主要是有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖与   阀等组成。泵体、泵盖与齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在了两泵盖上的轴承孔里，主动齿轮轴伸出了泵体，由电动机带动着旋转。外啮合齿轮泵结构很简单、重量轻、造价低、工作、应用范围广。

　　齿轮泵工作时，主动轮随着电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室的一侧的啮合齿逐渐分开的时候，吸入室容积会增大，压力降低，便将吸人管里的液体吸到泵里；吸入液体分为两路在齿槽里被齿轮推到排出室。液体进入排出室之后，由于两个齿轮的轮齿不停啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管当中。主动齿轮与从动齿轮不停地进行旋转，泵就能不停地吸入和排出液体。

　　泵体上装着的有   阀，当排出压力超过了规定压力的时候，输送液体可以自动顶开   阀，使高压液体返回吸入管。

　　我国齿轮泵机械基础产品品种少、规格少，与   产品差距较大，不能够满足主机日益发展的需求，   加紧对这方面的建设。目前，各类主机基础件的性能指标大致相当于   20世纪80年代水平。质量不稳定，早期故障率高，性差，是基础件的弱点。因此，不少主机厂为了提高本主机的市场竞争力，通常会选择   基础件配套，致使国产基础件，不凡是技术含量比较低的产品，国内市场占有的比例有所下降。虽然我国基础件产品的出口有明显优势，但主要还是劳动密集型产品，数量大，价值低，技术附加值不高。

　　一是机械基础件和主机相比较，企业建立的初始资金与技术所需投入相对比较少，因此在   多次经济大发展的时期，都增加了一生产基础件的企业，再此之后也出现了大量低水平的重复建设，点多、批量小，形不成经济规模。基础件企业虽然在渐渐独立于主机厂，但大部分企业本身就是大而全、小而全，   化程度低，装备水平不高，质量不稳定，经济效益低下。近两年，我国建立了近百家液压件厂，但年产量在30万件以上的只有几家，主要产品是为农机做配套。而德国年产各种各样的液压件产品130万件，日本也年产量达到了60万件以上。工业发达   模具企业人均产值约15万～20万美元，我国却只有4万到5万元人民币。近年来，伴随着多种所有制共同发展政策的落实，基础件行业正在经历着由分散到慢慢集中的集约化发展过程。

　　二是科技力量薄弱，资金投入不足，技术进步缓慢，基础件各个行业在20世纪70年代末、80年代初就比较早地引进了一批   技术，但对消化吸收缺乏   的软硬件投入。据   经验，引进齿轮油泵技术和消化吸收所需要资金的比例大约为1:7，而我国对这个熟悉比较晚，消化吸收步子比较慢。市场竞争实际上就是技术   的较量。   对这个极为重视，纷纷加大投入，技术制高点。各大公司用于科技的资金均占其销售额的4～5，   达10。目前我国虽然很多高等院校从事工作，很多理论研究、成果、论文都有非常高的水平，但和生产实际结合的不是特别不紧，是转化成商品的速度比较慢。

　　三是原材料以及相关技术的落后，工艺以及工艺装备水平比较低，限制了基础件的发展，紧固件、链条、弹簧、轴承、模具等产品用的钢材质量差、品种规格少，基础件产品的质量受到了影响，而齿轮油泵液压件铸件以及与液压件产品质量相关的电控技术落后，也就直接影响了液压件质量和性。机械基础件一般就是成批、大量生产，也有多品种、加工   度要求比较高的产品，因为这样对生产工艺以及其装备要求高，投资大。   多使用   的专机、生产线或者是柔性线，实现了   自动化生产。但是在我国一些基础件企业受资金的制约，投入力度不大，企业自我改造的能力比较差，的设备少又不配套，产品上质量上档次就受到了影响。